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HOT ! 車検非対応 競技用直管センターパイプ ホンダ ヴェゼル 2WD RU1/RU3 車検非対応 競技用直管センターパイプ ホンダ ヴェゼル 2WD RU1

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車検非対応 競技用直管センターパイプ ホンダ ヴェゼル 2WD RU1/RU3 車検非対応 競技用直管センターパイプ ホンダ ヴェゼル 2WD RU1の詳細情報

車検非対応 競技用直管センターパイプ ホンダ ヴェゼル 2WD RU1。車検非対応 競技用直管センターパイプ ホンダ ヴェゼル 2WD RU1。車検非対応 競技用直管センターパイプ ホンダ ヴェゼル 2WD RU1。車検非対応 競技用直管センターパイプ ホンダ ヴェゼル 2WD RU1/RU3装着するには加工が必要になります!!溶接の技能とフランジが必要になります!!ヴェゼルに限らず、他のメーカーや車種の加工用ベースとしても使えるかもしれません!!⚠️競技用センターパイプ(車検非対応)となりますので公道での使用は不可となります。イベントやサーキットなどでご使用ください。⚠️⚠️装着するには、サブマフラー部分(腹下のタイコ部分)の加工が必要になります。センターパイプの両端に合わせてサブマフラーをカットして、車両側のパイプにフランジを溶接します。カットしたサブマフラーにもフランジを溶接すれば純正戻しも可能となります。自分は、公道を走る時や車検の時は純正加工サブマフラーと別途出品している柿本改の社外マフラーを付け、イベントやサーキットではこのセンターパイプと別途出品しているストレートマフラーを装着して超爆音を楽しんでいました。⚠️27年式RU1ヴェゼルに装着していました。装着には純正サブマフラーの加工と50φフランジガスケット(排ガス漏れ防止の為)とフランジボルト・ナットが4セット必要になります。フランジガスケットを入れても隙間ができるようであれば諦めてそのまま使用するか、薄めのメタルガスケットで調整してください。全体的に使用感のある中古品となります。このセンターパイプを装着し、社外マフラーを装着すると爆音になり、リアピース(メインマフラー)もストレートにすると超爆音になります。乗り換えで不要となったので手放します。⚠️9枚目の写真にある純正タイコは加工例であり、本商品に付属しません。適合車種・ヴェゼルグレード等 G/X/S/RS駆動形式 2WD車両型式 DBA-RU1エンジン型式 L15B年式13/12~ミッション CVT・ヴェゼルグレード等 ハイプリッド駆動形式 2WD車両型式 DAA-RU3エンジン形式 LEB-HI年式13/12~ミッション7速DCT【匿名配送】宅急便での発送手続きとなります。ご検討よろしくお願いします。。GANADOR マフラー Vertex 4WD/SUV ヴェゼル 6AA-RV5 R3/4- LEC。。y51フーガ リアピース ZSS。ZC72用 GTbox 06&S ステンレス製マフラー。ホンダ 触媒 3本セット。MODULO マフラー ステンレススチール製 Y50フーガ。マグナ50純正マフラー。ハスキーさま専用 ホンダ シャトル(ハイブリッド) 社外マフラー。エッセ マフラー アクセルコールセンターパイプ L235sエッセ。GB350S用 モリワキマフラー。ZRX400 マフラー。zc31s スイスポ BOOTSPOT製 競技用マフラー。3Q自動車 モリモリ菅 ホンダ フィット マフラー。柿本改リヤマフラー 車検対応 30アルファード ヴェルファイア 前期 後期。カズさん専用
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